SO SÁNH FORD FOCUS VÀ HYUNDAI I30: HAI ỨNG VIÊN NẶNG KÝ PHÂN KHÚC HATCHBACK HẠNG C

Ford Focus và Hyundai i30 là hai đối thủ thuộc phân khúc hatchback hạng C. Đều sở hữu thiết kế sang trọng đậm chất châu Âu, hai mẫu xe này thực sự đang khiến các khách hàng rất khó khăn khi lựa chọn một chiếc xe đô thị phục vụ nhu cầu hàng ngày nhưng thể hiện được cá tính bản thân.

GIỚI THIỆU CHUNG
Hyundai i30.Ford Focus.

Ford Focus và Hyundai i30 đều là hai mẫu xe hấp dẫn trong phân khúc hatchback hạng C

Từ năm 1998 đến nay, Ford Focus có 3 thế hệ. Thế hệ xe Focus đầu tiên (1998-2004) được ra đời nhằm thay thế dòng xe Ford Escort được sản xuất từ những năm đầu thập niên 70. Đối tượng khách hàng của Ford Focus là những khách hàng trẻ dưới 35 tuổi yêu thích kiểu dáng thể thao, mạnh mẽ, tích hợp nhiều tiện nghi công nghệ và sức mạnh động cơ. Là dòng xe cỡ nhỏ nổi tiếng của Ford, từ khi ra mắt đến nay, Ford Focus đã bán được hơn 12 triệu chiếc trên toàn thế giới.

Trong khi đó, Hyundai i30 được giới thiệu lần đầu tiên vào tháng 3/2007 tại Triển lãm Motor Geneva. Ở một số thị trường, Hyundai i30 còn có tên gọi khác như Elentra Touring và Beijing-Hyundai i30.

Đến nay, Hyundai i30 đã có 2 thế hệ được sản xuất. i30 thế hệ thứ 1 ra mắt thị trường năm 2007 với hai phiên bản là hatchback 3-cửa và station wagon. Thế hệ thứ 2 được giới thiệu lần đầu tiên tại Triển lãm Frankfurt Auto Show 2011.

Hyundai i30 chính thức được đưa về Việt Nam từ 10/2008. Sức mạnh của xe được tạo nên bởi động cơ xăng I4, 1.6L hộp số tự động 4 cấp, hệ dẫn động cầu trước. Động cơ này có khả năng sản sinh công suất cực đại 119 mã lực. Đến tháng 5/2009, Hyundai i30 bản facelift có tên Hyundai i30 CW (Crossover Wagon) có mặt tại Việt Nam với một số thay đổi ở đuôi xe, bộ la- zăng mạ crom 5 chấu kích thước 17-inch 5 và hệ thống khóa thông minh Smartkey.

Tháng 11/2012, mẫu Hyundai i30 2013 được Hyundai Thành Công nhập khẩu về Việt Nam. Mẫu xe này sử dụng ngôn ngữ thiết kế “điêu khắc dòng chảy 2.0” với nhiều thay đổi rõ rệt ở lưới tản nhiệt, đèn LED chiếu sáng ban ngày và cụm đèn hậu.

Để so sánh hai mẫu xe này, chúng tôi lựa chọn hai phiên bản mang tính đại diện là Ford Focus 1.6 AT và Hyundai i30 1.6 AT để phân tích, đối chiếu, chỉ ra những điểm tương đồng, khác biệt, những ưu điểm và nhược điểm của mỗi mẫu xe.

NGOẠI THẤT
Ngoại thất của Ford Focus.Ngoại thất của Hyundai i30.

Ford Focus có ngoại hình bề thế hơn Hyundai i30

Ford Focus 1.6 AT sở hữu kích thước tổng thể chiều dài x chiều rộng x chiều cao tương ứng là 4,358X1,823X1,484mm và chiều dài cơ sở là 2,648mm. Mặc dù vẫn còn nhiều dấu ấn của người tiền nhiệm nhưng thiết kế của Ford Focus không hề lỗi thời mà ngược lại, mẫu xe này toát lên phong cách hiện đại và thực sự cá tính. Ford Focus sở hữu dáng vẻ thể thao, mạnh mẽ với hốc gió hình thang cỡ lớn.

Về phần mình, Hyundai i30 1.6 AT có kích thước tổng thể chiều dài x chiều rộng x chiều cao tương ứng là 4,580x1,795x1,455 và chiều dài cơ sở là 2,700mm. Ngoại thất của Hyundai i30 được thiết kế hướng đến tính thực dụng hơn.

So sánh xe Ford Focus và Hyundai i30 về đầu xe

Đầu xe Hyundai i30.Đầu xe Ford Focus.

Đầu xe Ford Focus có nhiều thay đổi so với thế hệ trước. Nắp capo được vuốt thẳng và mang lại cảm giác khỏe khoắn, góc cạnh với hai đường gân dập nổi ấn tượng. Logo của Ford được đặt cao lên phía trên nơi lưới tản nhiệt cùng thanh mạ crom được thiết kế mới lạ và sang trọng.

Trong khi đó, đầu xe của Hyundai i30 có lưới tản nhiệt được thiết kế mới hình lục lăng với hai thanh inox hình lưỡi liềm cá tính. Logo Hyundai được đặt hài hòa ở giữa. Ngoài ra, Hyundai i30 còn có cụm đèn pha, đèn sương mù được thiết mới mang hơi hướng của Hyundai Sonata.

So sánh xe Ford Focus và Hyundai i30 về thân xe

Thân xe Ford Focus.Thân xe Hyundai i30

So sánh xe Ford Focus và Hyundai i30 về đuôi xe

Đuôi xe Ford Focus.Đuôi xe Hyundai i30.

Đuôi xe Ford Focus khá ấn tượng với thiết kế tương đối gồ ghề. Chóa đèn to được vuốt mũi tên sang bên sườn tạo nên cảm giác rất đặc biệt. Cụm đèn sau có kích thước lớn, đèn phanh phụ được thiết kế ở trên cao giúp các xe sau dễ dàng quan sát và tránh được những va chạm không đáng có.

Trong khi đó, phần đuôi xe của Hyundai i30 nổi bật với cụm đèn hậu vát mỏng dần về phía trước, đèn phản quang được cách điệu theo hướng chuyển từ kiểu bám dọc mép cốp sang dáng nằm ngang. Đặc biệt, Hyundai thể hiện rõ mình là nhà sản xuất luôn tìm kiếm sự mới lạ khi từ bỏ kiểu mái đổ dốc để chuyển sáng kiểu đôi vuốt.

NỘI THẤT

Ford Focus 1.6 AT

Nội thất của Ford Focus là sự tỉ mỉ, khéo léo trong từng chi tiết.

Bảng điều khiển hệ thống trang thiết bị, tiện nghi.Vô-lăng của Ford Focus.Các ghế ngồi của Ford Focus.

Nội thất của Ford Focus là sự tỉ mỉ, khéo léo trong từng chi tiết

Hãng xe đến từ Mỹ trang bị cho sản phẩm của mình một không gian nội thất tương đối tiện nghi và thoải mái. Các chi tiết trong khoang xe đều được bố trí rất gọn gàng, hài hòa và tận dụng được tối đa không gian.

Các ghế ngồi được làm bằng chất nỉ và thiết kế theo kiểu ôm lưng mang lại cảm giác khá thoải mái cho người dùng. Tuy vậy, Ford Focus không mang lại cho người ngồi không gian để thân thoải mái. Thêm vào đó, do chiều cao khá khiêm tốn nên những người ngồi ở hàng ghế sau đành phải “chịu khó”. Tuy vậy, những hạn chế này không phải là của riêng Ford Focus mà là bệnh chung hay “đặc điểm nhận dạng” của dòng xe đô thị cỡ trung.

Bảng Tablo của Ford Focus là bộ phận nổi bật nhất trong nội thất xe khi có nhiều nét tương đồng với bảng điều khiển của Ford Everest 7 chỗ. Thiết kế bảng Tablo của Ford Focus mang đậm phong cách sang trong châu Âu. Các chi tiết đều được làm nhựa mạ bạc sang trọng với thiết kế đơn giản nhưng vô cùng tinh tế.

Hyundai i30 1.6 AT

Nội thất của Hyundai i30 được làm mới và trau truốt từng chi tiết.

Hyundai i30 sử dụng vô-lăng gật gù.Hàng ghế trước của Hyundai i30 được thiết kế ôm lưng.Hàng ghế sau của Hyundai i30.

Nội thất của Hyundai i30 được làm mới và trau truốt từng chi tiết

Đặt bên cạnh Ford Focus, nội thất của Hyundai i30 tỏ ra không hề thua kém. Xe sử dụng các chi tiết bằng nhựa giả kim. Bảng Tablo tạo ấn tượng bởi hai thanh viền kim loại chạy dài từ trên xuống ôm lấy hộp số tạo nên vẻ liền mạch.

Cũng giống như Ford Focus, do kích thước khá khiêm tốn nên Hyundai i30 không cho khách hàng được một không gian thoải mái. Ở hàng ghế thứ 2, không gian trần xe thấp nên những người có chiều cao hơn 1,75m thực sự gặp phải sự bí bách.

TIỆN NGHI

Ford Focus 1.6 AT

Ford Focus sở hữu hệ thống giải trí và nghe nhìn khá hiện đại với đầu CD 1 đĩa tích hợp MP3/AUX/AM/FM và 6 loa, công nghệ Ford Sync điều khiển bằng giọng nói, gương chiếu hậu chỉnh điện, hệ thống điều hòa dàn lạnh (chỉnh tay), hàng ghế sau có 2 cửa gió cho tốc độ làm mát khá nhanh chóng, hàng ghế phía trước có 4 cửa gió giúp mang lại không gian thông thoáng hơn, 

Hyundai i30 1.6 AT

Hyundai i30 sở hữu hệ thống âm thanh CD/MP3/FM 6 loa, có kết nối USB/AUX. Xe sử dụng hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập, phanh tay kiểu truyền thống, vô-lăng có tích hợp các phím điều khiển âm thanh, gương chiếu hậu gập và điều chỉnh điện, cảm biến mưa, cảm biến ánh sáng…

Trang bị an toàn trên i30 tương đối hạn chế chỉ với hai túi khí phía trước, cảm biến cảnh báo lùi, hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống cảnh báo trộm. Các trang bị chống trượt hay hệ thống cân bằng điện tử EBD không có.

VẬN HÀNH

Khả năng vận hành

Khả năng vận hành của Ford Focus khá tốt.Khả năng vận hành của Hyundai i30 khá tốt nhờ hệ thống lái điện.

Ford Focus và Hyundai i30 đều có khả năng vận hành khá tốt

Ford Focus có khả năng tăng tốc khá tốt nhất là ở chế độ Sport. Khi di chuyển ở tốc độ thấp, tay lái trợ lực thủy điện của Ford Focus hoạt động khá nhẹ nhàng và hiệu quả. Khi nhấn chân ga cho xe chạy ở tốc độ cao thì Focus lại cho cảm giác rất chắc chắn.

Về phần Hyundai i30, nhờ có hệ thống trợ lực lái điện trên xe khá nhạy bén nên mẫu xe này cũng cho cảm giác lái rất tốt. Khả năng chuyển hướng của i30 ổn định và chính xác. Bên cạnh đó, khả năng bám đường của Hyundai i30 cũng được đánh giá rất tốt .

Tiêu hao nhiên liệu

Trong khi mức tiêu hao nhiên liệu của Ford Focus chỉ khoảng 6,1L/100km trên đường cao tốc và 8,4L/100km cho đường đô thị thì Hyundai i30 phải cần đến khoảng 7,1 lít/100 km đường hỗn hợp. 

TỔNG QUÁT

Đặt Ford Focus bên cạnh Hyundai i30 chúng ta có thể thấy rõ, mặc dù cùng được trang bị động cơ giống nhau nhưng chiến binh đến từ Hàn Quốc lại tỏ ra ưu thế hơn về sức mạnh trong khi giá bán lại cạnh tranh hơn. Tuy vậy, xét về giá trị thương hiệu thì đương nhiên Focus vẫn cho độ tin cậy cao hơn đối với đa số người dùng.

Nguồn: danhgiaxe.com
Comments